633 蛮牛外贸筹备-《属性点慈善家》


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    羽蛇厂希望保留现有的生产链不要裁撤,既以进一步扩张的形式来完成外贸型蛮牛的生产。这个本来也没打算管,彷制木头人造出的羽蛇系***实经济性更高,也没必要把这个市场让给法特尔。

    红石厂则希望行政飞车能有个合适的价格保底,最好能像黑水厂的曙光系列一样,给个新牌子。

    会眼红挺正常,参与了迁都转移的曙光轿车,相当于官方对安全性背书了,而这一项正是大户们最关心的车辆指标,黑水厂也有意借机提高品牌定位,不过在完成第一批300辆行政订单之前还不能对民间销售。

    红石厂这点要求也不算过分,王齐打个勾,让他们自己定名。

    接下来是调整蓝天重工的工作,它是纯官营的,以研究为主、制造为辅。

    现阶段这个人数超过一万五千人的厂子,发动机改进项目、基础研究的部分,差不多一千来人,这里面有四成是技术工人和后勤等。再扣掉五千人的发动机生产部门和机械加工部门,剩下的都在做蛮牛运输型、蛮牛轰炸型、狂风三型单发涡浆侦察机、闪雷系列的生产和改进工作。

    要求他们挤出一个团队,配合航空局、羽蛇厂来定制蛮牛外贸版的技术标准和生产工艺规范,中间可能还需要生产两架样机做地面和空中实验。

    【鉴于大环境如此,

    看着没多大事,可现在的飞机系统比刚弄出来那会更复杂,加上多方沟通所需的时间成本,上个两三千人,半年能出结果就不错了。

    又过去一阵,王齐拿到初步方案,挺满意,下面的人已经会做生意了。

    外贸版决定改回早期偏滑翔动力的翼型,搭载两台风冷星型发动机作为辅助动力。

    风冷发动机两台加一起都没有一兆瓦,根本拉不动载货后总重超过三十吨的蛮牛,但作为辅助动力,可以有效改善它的滑翔飞行轨迹,让高度变化更平缓,既能给货物安全提供一定保证,也不会增加太多运行成本。

    另外也有改装方面的考虑,滑翔机改成带发动机的版本,必须把机翼拆了才能改造,而风冷机改水冷机就没什么技术含量,庞勋厂也能很轻松的掌握,不需要劳烦蓝天重工。

    新的外贸机安排下来,临时世界门又开了,这回跟着涌出来的魔族似乎有点不太对劲。


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