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    一顿晚餐吃的很缓慢，大家聊天之中时间就快速过去，晚上张建满足了利娜的各种要求，浴室和阳台，甚至是书房都化作了战场。

    几次昏厥之后，利娜在张建的调和术下恢复过来，拥着他小声说起了工作上的事情，尤其是蜗牛车的租赁业务。

    车赛结束之后，蜗牛车持续火爆，大量的游客来到大联盟之后，都会选择租用蜗牛跑车，利娜的公司借此赚了一笔。

    目前她已经和陈芸达成了协议，贝壳酒店未来就会专门使用利娜公司的租车业务，包括司机到车辆，都会外包给利娜的公司。

    与之相对的则是利娜的公司给陈芸打广告，空出的广告位都要宣传贝壳酒店，千万不要小看大联盟的公共交通。

    要知道因为张建的偏爱，未来磁悬浮地铁也会被归纳为公共交通，会归入利娜的掌控，所以现在的合作也仅仅是为未来准备。

    除了这些之外，利娜还向蜗牛公司订购了一批皮卡和专门的货车，用以进入运输服务业，和贝克集团名下的物流公司和货运公司展开合作，进行资源相互调用，避免无端的浪费和争斗。

    “蜗牛公司已经停止标准版和廉价版的蜗牛车生产了，”利娜道，“我听说已经准备开始开放定制车？会不会有影响？”

    “不会的，”张建笑了笑，“安德烈工作能力很强，在大联盟已经完全铺开了垃圾回收系统，也铺设了电池自由租赁和交易系统，如今大联盟已经实现了百分之八十的新能源车覆盖。”

    车赛的影响非常大，在见证了蜗牛车的可靠性能之后，大部分人都选择蜗牛车，而且大联盟已经关闭了加油站，想要使用汽车还需要自己去邮购汽油，单单是运输费用就比汽油贵。

    所以在大联盟，已经可以宣布彻底进入新能源车的时代，就连国内的几家公司，目前都在用张建定制的统一电池标准。

    这样一来，车主完全可以在电池站点，直接卸载自己的电池，而后进行更换操作，付出的费用包括电费以及电池折损费用。


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